这是网络上曾经流行一时的《大学食堂曲》，是网友根据任贤齐的《伤心太平洋》改编的。歌词确实夸张了些，但它确实折射出了大学后勤机构存在的一些问题。后勤机构在不同的学校名称也不尽相同，有的叫后勤集团，有的叫后勤公司，有的叫后勤保障处……不管后勤机构的名称叫什么，它的主要工作职责应该都是一样的——负责学校的后勤保障工作。大学后勤机构被批被骂不是某一所学校的独有现象，从各大高校社区网友的发言来看，这种现象具有普遍性。高校后勤机构的工作不能令人高度满意，这里面客观原因肯定是存在的，但客观原因不能成为顾客满意度低的理由或借口，后勤机构十分有必要从自身的角度去找找原因。

　　这段时间物价上涨的风波也波及到了高校的学生食堂，不少学校食堂采取饭菜涨价或变相涨价的措施以应对原材料价格上涨导致的成本增加。于是，网络上出现了大量关于高校食堂的帖子和新闻，好网论坛的校内校外版也不例外。我翻看了这段时间好网上关于食堂的帖子，其中关于西电老校区食堂要求学生用餐后将盘子送到指定地点的一些帖子引起了同学们的广泛讨论。

　　我不知道西电食堂是外包给别人经营管理还是由后勤集团全权负责，但高校食堂不管以哪一种方式存在，它都是后勤工作的一部分。我个人认为，食堂要求用餐后将盘子送到指定地点出发点是好的。高校人数众多，吃饭时间相对集中，而食堂只有那么几个，这就要求食堂服务人员尽快将用完的餐具收拾好并将桌子擦拭干净，以供后来的同学使用。这个过程用语言表达起来很简单，但操作起来并不容易。成千上万人同时用餐，要在速度上保证以上动作顺利实现，不是三五个人能完成得了的。这个过程中，擦拭桌子其实并不会消耗太多的时间，大部分时间都被收拾餐具消耗掉了，从而大大降低了食堂服务人员的工作效率。如果每个人能把自己用完的餐具放到指定的地点，这将会大大提高服务人员的工作效率，我们在食堂用餐时也更容易找到座位了。也许有人要说，食堂可以通过增加人手来解决以上问题。从理论上讲，确实可行，但这样必然会导致成本增加。经营成本的增加必然会影响到饭菜价格和质量，到头来受害的还是在食堂用餐的同学们。不要再说“大家都不去食堂吃饭”之类的话了，明显不具备可行性。几万人在同一时间段到外面去吃饭，恐怕要等到下午三四点才能吃上那期待已久的午餐吧，价格和卫生条件就不再讨论了。

　　看似一件好事，为什么绝大部分同学会很反感，难道西电的同学都没有脑子，想不到这些么？显然不是，问题的焦点就集中在在那张将端盘子和素质联系起来的食堂公告上。我没有看到原文，但通过BBS上的留言可以知道公告的大概意思就是要求大家吃完饭后将盘子送到指定地点，否则就没有素质。这则公告确实有点滑稽，好象还带有一种“威胁”的语气，正是这种不经意间的“威胁”，诱发了这群血气方刚的大学青年逆反心理。送盘子就是素质高，不送盘子就是素质低？这好象没有什么必然的联系，送盘子不见得素质就高，不送盘子也不见得素质就低，素质高低不是送不送盘子就能说清楚的问题。我们从小到大在餐馆里花钱吃饭都没有送过盘子，今天在食堂一样花钱吃饭，为什么就要送盘子？这只是人们长期以来的一个习惯问题，并不是素质问题。一项制度或一个规定出台之前，需要充分考虑对象的生活习惯、工作习惯，如非必要，尽量不要改变这些习惯。我们没有义务送盘子，但不是不可以帮忙送盘子，可你们能不能换一种语气写公告啊？“亲爱的老师同学，为提高我们的工作效率，为您营造一个良好、舒适的用餐环境，请您用餐完毕后将餐具放回到指定地点。我们将以更低的价格和更好的服务回报大家，谢谢您的合作。”这样的语气是不是比谈素质要好很多呢？另外，我们同学有时候会不小心忘记送盘子，你们能不能斯文着提醒而不是咆哮着命令呢？

　　后勤工作虽然不是搞教学科研，但它也很重要，后勤工作不到位，势必影响到其它工作的正常开展。高校后勤工作涉及到食堂、宿舍、车辆、水电……等方方面面，不管涉及多少方面，后勤工作的宗旨只有两个字——服务。可我们不少搞后勤工作的人并不能正确把握这个宗旨，他们受官本位思想的支配，认为自己的职责是管理，而不是服务。不可否认，后勤工作的各个环节中都涉及到管理，但管理的最终目的是为了提供更好的服务！大学里的一些后勤工作者，他们并没有把广大师生当成被服务的对象，而是将大家作为被管理的对象，因此就出现了种种不和谐的现象。食堂里的那个公告，或许也流露出了一种官本位思想吧。

　　上学期间，关于学校后勤工作给我印象最深的就是那次乘坐校车。当时要去新校区办点事，买好票我就准备上车，不巧的是，正赶上上班时间。司机看我是买票的，没有教师用的乘车证，于是用一种近乎教训人的语气对我说：“学生最后上，老师先上！”当时离开车时间还有20多分钟，车上只坐了两三个老师，我一直在下面站到开车前1分钟才被允许上车。照顾老师我很理解，也很支持，他们忙于教学事业很辛苦。可校车又不是专门接送老师的专车，它服务的对象更多是我们学生，你凭什么不让先来的并且通过正当手段购票的人上车，不觉得这种高尚里面透露出一种畸形吗？你要是真为老师着想，完全可以在上班高峰期派两辆车同时出发。或者我再说得难听一点，老师你要想有座位坐，也可以早点来赶车嘛。不管是老师还是学生，面对校车大家都是合法的乘客，没有必要搞那一套，让我感觉很做作。公交车也只是从道德的角度“请”大家为老、弱、病、残、孕让座，也没有见哪个司机把乘客分成三六九等，更何况我们的老师大部分都是年轻、健康的。另外，司机大爷们，我们不要求你提供什么微笑服务，你总不能把我们当儿子一样去咆哮吧！

　　也见过很多谈论学校保安（校卫）的话题，诸如不作为、和学生打架、行为举止不雅……我始终相信保安队伍里面不乏工作干得出色的人，可为什么保安一直会遭到非议，我想不只是学生要求苛刻的原因吧。首先，这些保安的来源是什么，是正规保安公司聘请的，还是社会上随便招来的小混混，又或是什么处长、主任的二表弟的小舅子？正规保安公司的不一定就做得好，混混、小舅子们也不一定必然干得差，但在无法确定的情况下，正规保安公司聘请的肯定更让人放心，毕竟人家是经过专业训练的；其次，这些保安上岗前有没有一个系统的岗前培训呢？这个培训，不只是擒拿格斗，更要有工作内容、方式、注意事项、礼仪等多方面的培训，我们需要的是一个可以在紧急状态下作出快速反应、平时维护校园秩序的保安，而不是一个四肢发达、头脑简单的机器；最后，有没有对这些保安进行定期的考核和复训？只有通过考核，才能了解哪些是合格的，哪些暂时还做得不好，并且通过复训来巩固或提高他们的工作技能，对于长期不能改进的，就及时换人。以上只是关于保安这个岗位的描述，其它岗位也类似，都应该有这样一个过程，而不是只要工资要得低，就直接来上班。人工成本固然要控制，但你也得看他是否满足岗位资格要求。

　　要想做好一个主管后勤的领导，那就不能整天坐在办公室里看看报纸、喝喝茶、聊聊QQ，你需要勤跑工作现场，了解后勤工作者的工作情况，并及时纠正不满足要求的现象，他知道你会随时来检查，敢不尽职尽责的工作么？另外，深入工作现场才能了解各岗位的工作内容和流程，从而可以更准确地对各岗位进行评估和考核。遗憾的是，有些主管领导，一年也去不了工作现场几次，发现问题也不愿意及时解决，总是爱用一些充满官本位的词语“原则上”、“基本上”、“尽快落实”……请问“原则上”是这样，那到底是怎么样啊？“基本”上是，到底基本到什么程度，70%、80%还是90%？“尽快”是一天、一周还是一个月啊？一个学校，说大不大，说小也不小，后勤工作事情还是比较繁杂的，有些地方出了问题后勤不一定能及时了解，即便之前已经将工作进行了具体的分工。可以公开一个电子邮箱，广泛收集师生对后勤工作的意见和建议，这样可以在第一时间掌握后勤工作动态，并及时采取解决措施，对不能解决或暂时不能解决的，不仿给大家一个反馈，这样大家也知道为什么。就拿学校操场夜晚的亮灯事件来说，为什么会有那么多人抱怨？第一，这个规定的出台必然会影响到很多人的习惯，而之前并没有进行民意调查；第二，规定出台以后，有人疑问,但没有给广大师生一个及时的反馈，大家都不知道缘由，还谈什么理解和支持呢？其实在学校的一些角落里也有一些意见箱，可校园的主体是学生和老师，大家可能更感兴趣的是电子邮件，方便。另外，可以在每个学期或者每个年度结束时通过网络对后勤工作的几个主要模块作一个满意度调查，这样可以了解后勤工作的开展情况，以便有针对性地对今后的工作作出改进和部署。

　　诚然，有些问题不光是后勤机构就能解决的。就拿高校食堂饭菜不允许涨价来说，我总觉得有点不尽人情，虽然这条规定是为了学生的利益。试想一下，如果你是食堂的经营者，在原材料价格大幅上涨时，你能心甘情愿地不顾利润甚至亏本经营？我想学校和国家财政也应该做点什么，这种做点什么不是直接去检查食堂有没有涨价，可以采取补贴的方式让食堂稳住价格。但食堂是不是都得到了学校或者国家财政的补贴呢？如果没有，那食堂涨价或者变相涨价也就不奇怪了，换你经营你也一样会这么做。